Phoenix / NewForez

miquet a écrit :Ben yena une qu'un attend depuis un an

Béwouais j’t’attends au ponton depuis un bon moment !
Y à des jours et des jours

groussay a écrit :

miquet a écrit :Ben yena une qu'un attend depuis un an

Béwouais j’t’attends au ponton depuis un bon moment !
Y à des jours et des jours

D'ailleurs, j'ai usé 3 jeux de pare-battages, 70 mètres d'amarres, 250 litres de Coreff au pub du coin, quelques centaines d'autographes à des fans, 2 matelas et 4 oreillers, une facture d'électricité haute comme les talonettes du Nain connu à la capitainerie, 3 jeux de tarots, 24 de solitaire, et j'en passe !

Ah, il est beau, le pixel du grand large cloué (que dis-je) boulonné au quai !

J'oubliais les 365 paires de starting-blocks !

La Soupokayoux 9 qui s'annonçait comme une course rapide sans gros dangers se transforme en une lutte contre le vent.....

C'est limage(s) d'un VLMiste

Le pot au noir est dans mon safran, mon AVG est stable à 28.6 Vivement le Horn !

miquet a écrit :Bon, après les "coursinettes" nippones (ni mauvaises), à quand on attaque le gros morceau ?

Ben ... Ca fait plus d'un mois que je suis inscrit sur la B5-CP5, avec le KARNAK ...
Mais c'est sûr que le 25/12 08h00 GMT comme heure de départ, c'est pas un cadeau !...

AkmonBou-Spicéa a écrit :La Soupokayoux 9 qui s'annonçait comme une course rapide sans gros dangers se transforme en une lutte contre le vent.....

Je confirme ! Je n'ai jamais autant m..dé sur une course : Encore un réveil ce matin, où je retrouve mon bateau face au vent, avançant à 1 noeud depuis des heures !...
Et je suis si loin du leader qu'à mon avis, je ne finirais même pas dans les délais.

miquet a écrit :Pa vrai, Groussay ?

Ouais c’est vrai la C5 M’a cramé…
miquet Fô con fé qq chose !

miquet a écrit :Mais c'est que la C5, elle devait partir il y a un an ! Quand après des jours d'attente, aucune fenêtre météo ne s'était présentée, on a vu le compte à rebours passer à quelque chose comme "départ dans 325 jours !

Pa vrai, Groussay ?

Donc, si je comprends bien, le départ programmé à Noël, ça n'a rien de sûr ? Je ne saispas si je dois m'en réjouir ou pas ...

Cleapotre a écrit :

miquet a écrit :Mais c'est que la C5, elle devait partir il y a un an ! Quand après des jours d'attente, aucune fenêtre météo ne s'était présentée, on a vu le compte à rebours passer à quelque chose comme "départ dans 325 jours !

Pa vrai, Groussay ?

Donc, si je comprends bien, le départ programmé à Noël, ça n'a rien de sûr ? Je ne saispas si je dois m'en réjouir ou pas ...

groussay (n°845) est au ponton depuis le 12/11/2009 alors un jour pitet…

Je ne connais pas ton expérience (réelle ou virtuelle) de la voile, mais il faut savoir que par rapport aux saisons de cyclones, et aux optimisations de vents/météos potentielles, tout départ d'Europe pour rejoindre soit les Antilles, soit passer l'équateur, se situe de fin novembre à fin Janvier.

Comme nous sommes en météo réelle, histoire d'optimiser, on va dire que la "fenêtre s'ouvre", là, maintenant !

Mais les météos et les routeurs, derrière leurs ordis, sont des gens extrèmement pointus à court et long terme, donc c'est eux qui décident "pour de vrai" !

Par exemple, on ne traverse pas de Gibraltar aux Antilles en plein été, c'est ach'tement risqué

Pour te donner un exemple réel, en 1984, on me demande un convoyage d'un ketch de 14 m "classique", mais assez tard dans l'hiver; Le temps de tout mettre en oeuvre, avec mes 3 équipiers, premier arrêt pour une rage de dents, et débarquement de l'équipier à Minorque; Un peu plus loin, son frère, fou amoureux, nous quitte pour aller rejoindre une dulcinée.

Arrêt aux Canaries, je profite d'un peu de temps pour venir régler une affaire en France, puis hop, direction Dakar (beuark) puis Mindelo au Cap-Vert (Glop-Glop)!

Mais il était Juin à la pendule du bord ! Or si l'alizé est puissant, c'est la saison des cyclones

Arrivée vers fin juillet à St-Barth, où les 3 proprios devaient nous rejoindre, mais ça traîne encore . . .

Je laisse le bateau avec les 2 gars qui restaient à bord, vais en Guadeloupe, trouve à faire du "day charter", finis par rentrer en avion . . . Et quelques mois après (vu qu'un des équipiers était un "pays"), j'apprends que ce superbe bateau ancien a été pris, justement, par un cyclone, qui lui a fait sauter la barrière de corail et l'a détruit

En résumé, à la voile, on ne va pas n'importe où, n'importe comment !

Mon dernier grand convoyage, il y a 7 ans, c'était un "Super Maramu", vrai palace flottant, de Darwin (nord-ouest australie à Toulon, par la mer rouge, sans le moindre problème !

Peu après ont commencé les sordides histoires de pirateries . . .

C'est bon, j'ai donné, maintenant je fais des croisiérounettes pour les aminches !

Mais putain, que c'est beau un grand voilier qui avance, les poissons volants qui tombent sur le pont, les dauphins et aures globicéphales, une baleine au loin, et ces nuits étoilées qu'on ne connait pas quand on est terrien !

Allez, une petite croisière entre cisteur(se)s ? 9 a coute, tout compris dans les 400€ la semaine au grand maxi pour aller visiter les îles du levant ou la Corse (puis il y a plein de cistes à Porquerolles)

.

Oui, mais Brossard est toujours aussi bien placée, dans le top 10, et avec un angle au vent intéressant !...

miquet a écrit :Je ne connais pas ton expérience (réelle ou virtuelle) de la voile, mais il faut savoir que par rapport aux saisons de cyclones, et aux optimisations de vents/météos potentielles, tout départ d'Europe pour rejoindre soit les Antilles, soit passer l'équateur, se situe de fin novembre à fin Janvier.

Comme nous sommes en météo réelle, histoire d'optimiser, on va dire que la "fenêtre s'ouvre", là, maintenant !

Mais les météos et les routeurs, derrière leurs ordis, sont des gens extrèmement pointus à court et long terme, donc c'est eux qui décident "pour de vrai" !

Par exemple, on ne traverse pas de Gibraltar aux Antilles en plein été, c'est ach'tement risqué

Pour te donner un exemple réel, en 1984, on me demande un convoyage d'un ketch de 14 m "classique", mais assez tard dans l'hiver; Le temps de tout mettre en oeuvre, avec mes 3 équipiers, premier arrêt pour une rage de dents, et débarquement de l'équipier à Minorque; Un peu plus loin, son frère, fou amoureux, nous quitte pour aller rejoindre une dulcinée.

Arrêt aux Canaries, je profite d'un peu de temps pour venir régler une affaire en France, puis hop, direction Dakar (beuark) puis Mindelo au Cap-Vert (Glop-Glop)!

Mais il était Juin à la pendule du bord ! Or si l'alizé est puissant, c'est la saison des cyclones

Arrivée vers fin juillet à St-Barth, où les 3 proprios devaient nous rejoindre, mais ça traîne encore . . .

Je laisse le bateau avec les 2 gars qui restaient à bord, vais en Guadeloupe, trouve à faire du "day charter", finis par rentrer en avion . . . Et quelques mois après (vu qu'un des équipiers était un "pays"), j'apprends que ce superbe bateau ancien a été pris, justement, par un cyclone, qui lui a fait sauter la barrière de corail et l'a détruit

En résumé, à la voile, on ne va pas n'importe où, n'importe comment !

Mon dernier grand convoyage, il y a 7 ans, c'était un "Super Maramu", vrai palace flottant, de Darwin (nord-ouest australie à Toulon, par la mer rouge, sans le moindre problème !

Peu après ont commencé les sordides histoires de pirateries . . .

C'est bon, j'ai donné, maintenant je fais des croisiérounettes pour les aminches !

Mais putain, que c'est beau un grand voilier qui avance, les poissons volants qui tombent sur le pont, les dauphins et aures globicéphales, une baleine au loin, et ces nuits étoilées qu'on ne connait pas quand on est terrien !

Allez, une petite croisière entre cisteur(se)s ? 9 a coute, tout compris dans les 400€ la semaine au grand maxi pour aller visiter les îles du levant ou la Corse (puis il y a plein de cistes à Porquerolles)

Merci de ces anecdotes et souvenirs, vibrants d'enthousiasme et de nostalgie communicatifs.
Personnellement, je ne connais le monde de la navigation que virtuellement (et encore depuis pas très longtemps), mais j'imagine bien le plaisir ressenti à glisser sur les océans, renouer le contact avec la nature originelle, ressentir cette impression d'être Un et Tout à la fois ...
Quant à l'idée d'une croisière cistique, pourquoi pas, si mon inexpérience n'est pas un frein ? A creuser avec les autres ...

Cleapotre a écrit :Oui, mais Brossard est toujours aussi bien placée, dans le top 10, et avec un angle au vent intéressant !...

Bizarrement, elle m'intéresse plus que la soupaukayou cette traversée.
Promis, juré, je vais tout faire pour rester dans le top 10 !!!

BP5 est passé en code ORANGE !

Course : C5-BP5 : Creac'h - les 3 Caps - Creac'h

Ronan Lucas, Team Manager du Team Banque Populaire apporte des précisions sur la fenêtre : " Nous surveillons une fenêtre depuis plusieurs jours. Cette fenêtre qui présentait un scenario intéressant consistait en une dépression qui devait se déplacer vers les Canaries et qui nous permettait de profiter de ce vent fort pour descendre vers l’équateur, avec un peu d’Alizés et dans des temps inférieurs à 6 jours. Or depuis hier soir cette dépression ne vient plus aussi rapidement vers les Canaries ce qui nous oblige à faire plus de route pour toucher les vents portants de cette dépression. De plus le vent entre cette dépression et l’équateur commence nettement à s’affaiblir. Donc si cela reste tel quel, nous accumulerions dès le début trop de retard. Il est donc possible que nous décidions de ne pas prendre le départ, car la fenêtre n’est pas, à l’heure actuelle, celle que nous attendons. Néanmoins il reste encore un espoir de retrouver le scenario d’hier et de passer en code vert. C’est pour cette raison que nous serons tous à Brest ce soir pour étudier les derniers fichiers météo et prendre une décision. Ce qui est sûr, c’est que nous avons tous très envie de partir".
Si le départ du Maxi Banque Populaire V est confirmé, une seconde newsletter sera envoyée, rappelant la procédure mise en place pour suivre l'évolution du multicoque dans sa tentative de record.

Soupaukyou 9 terminée.
Il était temps que j'arrive la ligne s'est fermée 2 heures après mon arrivée !!



Des partants pour la 10 ?

brossard56 a écrit :Soupaukyou 9 terminée.
Il était temps que j'arrive la ligne s'est fermée 2 heures après mon arrivée !!



Des partants pour la 10 ?

Enfin libre
Itou pour l'arrivée... 3heures et des !!!
Chai pas pour la 10

La 9 :
Mais pas découragé pour autant ...
Je serais au départ de la 10, toujours avec l'ABYDOS !

Cleapotre a écrit :La 9 :
Mais pas découragé pour autant ...
Je serais au départ de la 10, toujours avec l'ABYDOS !

J'chai toujours pas pour la 10 !

Brossard

Bah ouais, mais j'ai quand même perdu 50 places en 24 heures

Prends garde borssard, j'arrive!
Enfin débarassé de cette satanée dernière place, j'entre dans les 200 pour la première fois et j'ai grouss dans mon viseur. Ca va chauffer!

BlackTiger a écrit :Prends garde borssard, j'arrive!

Connais pas !!!

BlackTiger a écrit :Enfin débarassé de cette satanée dernière place, j'entre dans les 200 pour la première fois et j'ai grouss dans mon viseur. Ca va chauffer!

Bonne fin de course à tous

Idem même si je ne connaissais pas Spike

brossard56 a écrit :Idem même si je ne connaissais pas Spike

Merci Brossard le classement de l’Armada cistique est honorable
Je post la dernière photo SAT de la course beaucoup sont passés en pavillon et trace noire, dans notre club nous restons sous pavillon Pingouin !

Cleapotre a écrit :La 9 :
Mais pas découragé pour autant ...
Je serais au départ de la 10, toujours avec l'ABYDOS !

Pareil,
C'est reparti pour la 10 avec Brossard56 -> n° 6103