Phoenix / NewForez

Mmmmh cet anticyclone de St Hélène est un vrai casse-tête qui pourrait bien redistribuer les cartes !
En tous cas je suis content de voir un peu de stratégie dans la course réelle, ça met du piment, et bien malin qui sait qui aura raison...

Jusque là tout va bien mais demain et un autre jour...

Bon, moi, j'ai pris l'option d'enrouler, mais demain va être une journée difficile ...

idem, je pense que c'est l'option la plus sage sur le moyen terme.

oops

j'ai laissé un cap fixe

B56

KANIVO nous a sorti une trajectoire similaire à celle du Roi Jean, et c'est sacrément efficace !

Confirmation de la bonne trajectoire de Kanivo





B56

Aie !!!

Wouhou, ça surfe à 25 noeuds ce matin !!
Ca décoiffe

Enfin !!!

BlackTiger a écrit :KANIVO nous a sorti une trajectoire similaire à celle du Roi Jean, et c'est sacrément efficace !

Miquet, Goofy, Akmon ... J'en vois passer, des flèches, depuis hier !...

Ouais, les flèches passent, mais je sais bien que tu ne mettras pas longtemps à te refaire.
Les écarts restent, somme toute gérables (du 1e au 9 è environ 400 Mn, rien quoi), on va pouvoir se tirer la bourre encore un peu (enfin le+ longtemps étant le mieux).
Comme d'hab, BT, parti aprés tout le monde n'est pas loin derrière.
La tactique commence à prévaloir, super !!
Merci à B56 pour les tableaux ( classe, je trouve).

Au fait . Quid des portes de glaces ?
On passe au Nord, au Sud, on coupe ?
Autant (pour plus d'équité) à faire tous la même chose ?

Il n'y aura probablement pas de classement ce soir, ni ce WE ... enfin vous verrez bien si je trouve 5 minutes pour le faire

goofy a écrit :Comme d'hab, BT, parti aprés tout le monde n'est pas loin derrière.

Finalement, j'aime bien les courses à handicap. Ca motive
Globalement je conserve mes 8 heures de retard du départ sur la tête de flotte, j'en suis déjà très content.

goofy a écrit :Au fait . Quid des portes de glaces ?
On passe au Nord, au Sud, on coupe ?
Autant (pour plus d'équité) à faire tous la même chose ?

Il me semble qu'elles sont intégrées au parcours non ? Et on doit faire exactement comme les vrais navigateurs: au moins au point au nord d'une porte pour qu'elle soit validée.
A ce sujet, attention, c'est tombé aujourd'hui: la porte des Kerguelen (la 2e, pas longtemps après celle de l’Atlantique sud que l'on va bientôt aborder) a été remontée de 11° au nord (rien que ça !). Je pense que le changement sera répercuté assez vite sur VLM.

Porte de glace

http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/ind ... e_de_glace

et l'info qui va bien en bas de page :

No Sail Zone

Indiquée dans les Instructions de Course(IC). Ce n'est pas une porte à valider puisque justement il ne faut pas la franchir sous peine d'être pris en charge par le 'Brise_glace', c'est à dire que la polaire pour le calcul sera basée sur une polaire pénalisante(3knt max).(Le site VLM calcule une fois par heure votre position)

Y a méprise brossard: la note de bas de page concerne les "No Sail Zone" et non les portes des glaces Concernant ce Vent des Globes nous ne sommes pas concernés par une telle "No Sail Zone" justement parce que des portes des glaces existent sur le parcours.

Classement du soir .... bonsoir




B56

A table Le KOI !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Du calme les Sudistes !!!

Attendez le Capitaine, Fleury & le petit Yogo...

Bon ! Après vu passer les deux flèches Miquet et Goofy, voilà Akmon qui s'annonce pour une partie de coude à coude qui risque de durer un moment !... Akmon, tu passes quand tu veux, on débouchera une "vendange tardive" accompagnée de quelques bretzels ...

Ma foi, pour un vendanges tardive, j'veux bien freiner des 4 fers si je suis convié (on parle bien de gewurtz ?).
'tin , pardon pour l'orthographe.
Je le bois, mais je ne l'écris pas.

Info importante pêchée sur le forum de VLM: la modification de la porte Kerguelen dans la course réelle ne sera pas répercutée sur VLM, la faute à des bateaux de tête plus avancés que les réels et qui auraient été lésés par cette modification.
Donc on ne change rien, et après la porte des Aiguilles on descend plein sud vers la porte Kerguelen.

goofy a écrit :Ma foi, pour un vendange tardive, j'veux bien freiner des 4 fers si je suis convié (on parle bien de gewurtz ?).
'tin , pardon pour l'orthographe.
Je le bois, mais je ne l'écris pas.

Il freine pas beaucoup, le camarade Goofy ...

[mode culturel ON]Pour info, le "gewurtz" s'écrit plus complètement "gewurztraminer" (ne pas inverser le "z" et le "t") et la vendange tardive peut s'appliquer à d'autres cépages (Riesling, Muscat, Pinot gris, ...), même si le caractère naturellement sucré du gewurztraminer s'y prête particulièrement ... [mode culturel OFF]

BlackTiger a écrit :Info importante pêchée sur le forum de VLM: la modification de la porte Kerguelen dans la course réelle ne sera pas répercutée sur VLM, la faute à des bateaux de tête plus avancés que les réels et qui auraient été lésés par cette modification.
Donc on ne change rien, et après la porte des Aiguilles on descend plein sud vers la porte Kerguelen.

Merci, BT, d'assurer ainsi la surveillance des infos ...

Cleapotre a écrit : [mode culturel ON]Pour info, le "gewurtz" s'écrit plus complètement "gewurztraminer" (ne pas inverser le "z" et le "t") et la vendange tardive peut s'appliquer à d'autres cépages (Riesling, Muscat, Pinot gris, ...), même si le caractère naturellement sucré du gewurztraminer s'y prête particulièrement ... [mode culturel OFF]

[Mode dégustation On] Le géwurzt, vendange tardive, ca le fait... [Mode dégustation Off]

Cleapotre a écrit :Akmon, tu passes quand tu veux, on débouchera une "vendange tardive" accompagnée de quelques bretzels ...

Pas de soucis !!!
Je suis pas trop bretzel, mais plutôt choucroute....

Comme tu veux, mais "choucroute" en pleine mer, j'avais peur que tu ne supportes pas !...

Cleapotre a écrit :Comme tu veux, mais "choucroute" en pleine mer, j'avais peur que tu ne supportes pas !...

Après 8 ans dans la Marine Nationale, j'en ai vu d'autre !!

Même si toute la flotille n'a pas encore franchi le WP2, je ne pense pas que les prochains passages soient de nature à chambouler le classement des premières places. Je profite donc de la disponibilité de ce we pour vous proposer un premier retour sur les temps réalisés sur l'étape 2 par les neuf premiers de la flotte, et le classement général en résultant. Je l'éditerai au fur et à mesure de l'arrivée des cinq retardataires.
Pour l'ensemble de la flotte, la panne VLDM d'il y a deux semaines a été intégrée dans le temps de l'étape 2, donc personne n'est avantagé/désavantagé. Sachez seulement, pour info, que votre temps réel pour rallier WP1 à WP2 est de 17h44m13s inférieur à celui que j'indique.

Le plus rapide de l'étape 2 (entre WP1 et WP2) aura été sans conteste BlackTiger, qui empoche donc les 14 points de cette étape.
Au classement général (cumul des points des étapes 1 et 2), par contre, c'est Miquet qui prend la tête, car le plus régulièrement rapide pour le moment.

NB. En cas d'ex-aequos en nombre de points cumulés, le classement prend ensuite en compte le meilleur temps global réalisé.

Sinon, pour en revenir à une ancienne question de Yogo, il ne me sera effectivement pas possible d'établir les temps de passage sur les portes de glace (données non conservées sur VLDM), donc la troisième étape sera jugée au passage du WP4.

Bonne lecture, et bonne continuation !

Je ne suis plus premier, je ne suis plus premier

Merci