Phoenix / NewForez

koool a écrit :Le dernier poilu ??

Non, et aucun rapport avec le domaine militaire

barbs a écrit : banc de poissonnier,pour le parfum?
banc des accusés?

parfum et accusés, non.
poissonnier : tu t'approches ...

bonjour, fini la plage, les nuages sont arrivés, c'est pour vous dans quelques heures

Agatheuse a écrit :bonjour, fini la plage, les nuages sont arrivés, c'est pour vous dans quelques heures

bonjour,très beau ici..
Garde tes nuages!

le banc est-il un banc de sable ??
Cherchons nous un paquebot ?? Le FRANCE ??

koool a écrit :
le banc est-il un banc de sable ??
Cherchons nous un paquebot ?? Le FRANCE ??

Oui pour le banc de sable
On cherche effectivement un bateau, beaucoup plus modeste (mais bien plus utile à l'époque) que Le France.

Le rainbow warrior?

barbs a écrit : Le rainbow warrior?

Non.
Pensez au terme "il s'est éteint" repris dans l'énigme ...

Bonjour le quizz

bateau-feu ?

*Les bateaux-feux sont surtout des produits de la deuxième moitié du xixe siècle siècle et du début du xxe siècle. Auparavant, des bouées furent d'abord installées pour signaler les bancs de sable stables dans le but de réduire les risques encourus par les bateaux naviguant près des côtes. Progressivement les bancs les plus connus furent indiqués par des bateaux équipés d'une lanterne conséquente. Le premier vrai bateau-feu, le Nore, est mouillé à l'entrée de la Tamise en 1732.
En France, le service des phares et balises conçut ce genre de navire à l'imitation de ce qui était déjà pratiqué en Angleterre. Trois ports avaient besoin de bateaux-feux pour éclairer leurs approches : Dunkerque, Boulogne et Le Havre. À la fin de la guerre, la flotte française est réduite à trois bâtiments, dont le Dyck construit en 1935 et le Sandettié construit en 1912. Deux nouveaux bâtiments seront mis en chantier : le BF6 (futur Sandettié) et le BF7 (futur Bassurelle). En 126 ans, pas moins de 16 bâtiments se succédèrent ainsi dans le pas de Calais jusqu'en 1989.

Le Sandettié, sixième du nom, est le dernier bateau-feu français à avoir été mis en service. Construit en 1947 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée, à Graville le Havre, sous le nom de BF 6 (bateau-feu n°6), il fut désaffecté en juin 1989 lors de son rachat par la ville de Dunkerque. Il fait désormais partie de la collection à flot du Musée portuaire de Dunkerque aux côtés du trois-mâts Duchesse Anne.
Le Sandettié fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 17 mars 1997.
C'est un des rares bateaux-feux encore en état et l'un des deux bateaux-feux français encore visibles, sur les trois à pouvoir se visiter en France.

sioux a écrit :Bonjour le quizz

bateau-feu ?

*Les bateaux-feux sont surtout des produits de la deuxième moitié du xixe siècle siècle et du début du xxe siècle. Auparavant, des bouées furent d'abord installées pour signaler les bancs de sable stables dans le but de réduire les risques encourus par les bateaux naviguant près des côtes. Progressivement les bancs les plus connus furent indiqués par des bateaux équipés d'une lanterne conséquente. Le premier vrai bateau-feu, le Nore, est mouillé à l'entrée de la Tamise en 1732.
En France, le service des phares et balises conçut ce genre de navire à l'imitation de ce qui était déjà pratiqué en Angleterre. Trois ports avaient besoin de bateaux-feux pour éclairer leurs approches : Dunkerque, Boulogne et Le Havre. À la fin de la guerre, la flotte française est réduite à trois bâtiments, dont le Dyck construit en 1935 et le Sandettié construit en 1912. Deux nouveaux bâtiments seront mis en chantier : le BF6 (futur Sandettié) et le BF7 (futur Bassurelle). En 126 ans, pas moins de 16 bâtiments se succédèrent ainsi dans le pas de Calais jusqu'en 1989.

Le Sandettié, sixième du nom, est le dernier bateau-feu français à avoir été mis en service. Construit en 1947 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée, à Graville le Havre, sous le nom de BF 6 (bateau-feu n°6), il fut désaffecté en juin 1989 lors de son rachat par la ville de Dunkerque. Il fait désormais partie de la collection à flot du Musée portuaire de Dunkerque aux côtés du trois-mâts Duchesse Anne.
Le Sandettié fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 17 mars 1997.
C'est un des rares bateaux-feux encore en état et l'un des deux bateaux-feux français encore visibles, sur les trois à pouvoir se visiter en France.

Oui, Sioux !
Le Sandettié était le dernier bateau-phare français encore en activité. Ces bateaux portaient le nom du banc sur lequel ils étaient installés. Après 30 ans passé sur le banc du Dyck (près du Havre), le Sandettié a été affecté au banc de Sandettié, un banc de sable en eau peu profonde à 24 kms de la cote, face à Calais, où il a séjourné 11 ans avant d'être définitivement désarmé, en 1989.

Faut que je cherche une question, un petit moment SVP...

1 Cléapotre 9
1 Sioux 9
3 Ducale 8
3 Mumu 8
5 dubosq 6
6 Barbs 4


Presque un tour de terre pour obtenir 1kg de ce produit. Quels sont ces globe-trotters infatigables ?

ATEV 520

Abeilles

C'est quoi ça:(X + Y + S)/2) x ((T + 1 + 2B)/4)) + (V/2) -1

Atev:1331

barbs a écrit : Abeilles

Oui Barbs, rendez-vous compte : pour produire 1kg de miel, les butineuses parcourent 40 000 km et visitent entre 500 000 et 1 000 000 de fleurs, pour une moyenne de 200 jours de travail !

Depuis que je sais ça, je ne regarde plus mon pot de miel de la même façon... respect nos braves petites butineuses !

(Pour mémoire : 1 tour de terre = 44 000 km. )

1 Barbs 10
2 Cleapotre 9
2 Sioux 9
4 Ducale 8
4 Mumu 8
6 dubosq 6

sioux a écrit :

barbs a écrit : Abeilles

Oui Barbs, rendez-vous compte : pour produire 1kg de miel, les butineuses parcourent 40 000 km et visitent entre 500 000 et 1 000 000 de fleurs, pour une moyenne de 200 jours de travail !

Depuis que je sais ça, je ne regarde plus mon pot de miel de la même façon... respect nos braves petites butineuses !

(Pour mémoire : 1 tour de terre = 44 000 km. )

et dire que les frelons asiatiques les mangent nos petites butineuses, sont si mignonnes quand elles ne piquent pas

Indice:
V correspond à la vitesse
- T au temps qui s'écoule entre
- S au nombre de
- I au temps entre la
- Y au déplacement vertical
- X à son trajet horizontal
- B à la position

sioux a écrit :C'est pas possible, t'es pu malade toua pour nous pondre un truc pareil !

* S nombre de quoi ?

Nombre de pas d'élan, si ça peut éclairer ta lanterne

Agatheuse a écrit : nos petites butineuses, sont si mignonnes quand elles ne piquent pas

Piqûres de guêpes ou d'abeilles ? Argile verte !

C'est la formule du tir de pénalty parfait

Selon un article du quotidien espagnol La Vanguardia (via le Courrier International), “il existerait une méthode infaillible pour permettre aux attaquants de ne plus trembler devant les gardiens buts au moment d’exécuter les penaltys”. Elle a été élaborée par une équipe de l’université de Liverpool dirigée par le mathématicien David Lewis, qui a réussi à inventer la formule du penalty parfait : (X + Y + S)/2) x ((T + 1 + 2B)/4)) + (V/2) -1. Une formule dans laquelle V correspond à la vitesse de la balle une fois frappée, T au temps qui s’écoule entre le placement du ballon et la frappe, S au nombre de pas d’élan, I au temps entre la frappe de la balle et le moment où le gardien bouge, Y au déplacement vertical du ballon et X à son trajet horizontal, et, finalement, B à la position du pied. Pour établir cette formule, les scientifiques ont analysé tous les pénalties tirés par l’équipe d’Angleterre depuis 1962 pour déterminer que “celui tiré par Alan Shearer lors du Mondial de 1998 est le penalty parfait.”

J'pouvions pô trouver : il manque une première parenthèse au début !

Cleapotre a écrit :Selon un article du quotidien espagnol La Vanguardia (via le Courrier International), “il existerait une méthode infaillible pour permettre aux attaquants de ne plus trembler devant les gardiens buts au moment d’exécuter les penaltys”. Elle a été élaborée par une équipe de l’université de Liverpool dirigée par le mathématicien David Lewis, qui a réussi à inventer la formule du penalty parfait : (X + Y + S)/2) x ((T + 1 + 2B)/4)) + (V/2) -1. Une formule dans laquelle V correspond à la vitesse de la balle une fois frappée, T au temps qui s’écoule entre le placement du ballon et la frappe, S au nombre de pas d’élan, I au temps entre la frappe de la balle et le moment où le gardien bouge, Y au déplacement vertical du ballon et X à son trajet horizontal, et, finalement, B à la position du pied. Pour établir cette formule, les scientifiques ont analysé tous les pénalties tirés par l’équipe d’Angleterre depuis 1962 pour déterminer que “celui tiré par Alan Shearer lors du Mondial de 1998 est le penalty parfait.”

Yes Cleapotre

1 Cleapotre 11
2 Barbs 10
3 Sioux 9
4 Ducale 8
4 Mumu 8
6 dubosq 6

« Deux cygnes face à cent cigognes, c’est chouette ! » : Ca vous fait penser à quoi ?

ATEV 873 (2 mots au singulier)

une pièce d'euro étrangère ?

sioux a écrit :une pièce d'euro étrangère ?

Oui !
La chouette est l'effigie d'une face du 1 € grec
Les deux cygnes, celle du 1 € finlandais
La cigogne, celle du 1 cent slovène

2 cygnes = 100 cigognes = 1 chouette

L'introduction à l'examen oral de latin est à l'origine de ce mot. Lequel ?

ATEV 495

1 Sioux 12
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sioux a écrit :, pour une moyenne de 200 jours de travail !Depuis que je sais ça, je ne regarde plus mon pot de miel de la même façon... respect nos braves petites butineuses !
(Pour mémoire : 1 tour de terre = 44 000 km. )

Ben on se plaint pourquoi?? Si notre SMIG annuel était un pot de miel....