Phoenix / NewForez

groussay a écrit :

Mouais, voilà pourquoi j'ai pas voulu participer à celle-là!
Par contre je suis bien sur l'European Plaza III Pas facile de programmer une route de nuit dans ces vents faibles et changeants

ben tu t'en es mieux sorti que moi...

marlotte a écrit :ben tu t'en es mieux sorti que moi...

Un petit peu de chance, parce que les vents ont été plus forts que prévu et je me suis levé à temps pour changer mon WP qui allait être atteint plus tôt que prévu! Et ça aurait été la cata direct dans la côte espagnole

la chance fait parti de la course.
au départ je pensais partir par le sud, les vents m'ont amenés ailleurs, et au final ce n'est pas plus mal.
Pour la nuit, je n'ai pas le courage le soir de faire un truc super intelligent et je ne maitrise toujours pas la mise en place des WP, alors je reste en pilototo cap fixe ou allure fixe, sauf pour leslignes d'arrivée, je maitrise bien l'ortho!!!

j'avais meme pas vu qu'il y avait une nouvelle fonction!!!

elle sert à quoi?! j'ai cliqué dessus, ca m'a mis sur la voie du pilote ortho.

marlotte a écrit :j'avais meme pas vu qu'il y avait une nouvelle fonction!!!

elle sert à quoi?! j'ai cliqué dessus, ca m'a mis sur la voie du pilote ortho.

Apparemment c'est un nouveau mode de pilotage, ils en parlent un peu sur le forum, mais j'ai pas réussi à savoir comment il marchait

Pour les trajets de nuit j'ai toujours préféré placer un WP relativement loin pour que le bateau conserve une direction générale sans se trouver face au vent (risque avec le cap fixe) ou dans le caillou (risque avec l'angle fixe). Ou alors si vraiment les vents ont l'air très stables je me risque à faire du pilototo, mais on peut avoir des surprises au réveil

Ça me plais bien ce NEW truc !

VBVMG : permet d’avoir un champ réduit, plus précis que_
Meilleur VMG : qui nous promène un peu partout.



à voir si j'ai bien tout compris le Bairzinc

Tigrounet va nous analyser ça !

Sans avoir ouvert le forum, je penche pour "Very Best VMG"

miquet a écrit :Tigrounet va nous analyser ça !

Ce que j’en dis ! C’est vrai que moi…

Un petit imprim' écran avant empannage (et donc reculade dans le classement)
Wouhou !!

pour ceux qui ont fait la new york lorient

http://www.ocean-express.org/ny/index.p ... e_en_video

bob d artois a écrit :pour ceux qui ont fait la new york lorient
http://www.ocean-express.org/ny/index.p ... e_en_video

Quand on voit ces images on se rend compte de la teneur de l'exploit. A la moindre petite vague le bateau décolle et secoue dans tous les sens. Difficile d'imaginer leur navigation dans des creux de plusieurs mètres au coeur de l'Atlantique Chapeau bas messieurs, ce que vous avez fait est très impressionnant

Tiens, Marlotte à décidée de faire escale !!
Envie de paëlla sans doute ???

edit : un truc me soulage tout de meme...j'ai du faire escale vers 3h je pense... je reprends la barre à 8h30 et grouss est toujours derriere moi!
Le pire n'a pas eu lieu!!

bon par contre, on voulait tous éviter la pétole...moi je l'ai bien trouvée!

AkmonBou-Spicéa a écrit :Tiens, Marlotte à décidée de faire escale !!
Envie de paëlla sans doute ???

le pire... c'est que j'ai horreur des paella avec les bouts de tentacules qui depassent du riz... ça dans mon assiette...

Oui la bouffe chez moi a quelque chose de psychologique!!

j'aurais préféré une ptite escale en corse! Allez j'y retourne, je fais demi tour!

marlotte a écrit : :hang:bon par contre, on voulait tous éviter la pétole...moi je l'ai bien trouvée!

Comme tu dis! Je pensais avoir été très malin en cherchant les vents à l'est pendant que tout le monde s'engluait près des côtes, résultat je me trouve rejeté à plus de 40 milles de la tête

marlotte a écrit :j'avais meme pas vu qu'il y avait une nouvelle fonction!!!

elle sert à quoi?! j'ai cliqué dessus, ca m'a mis sur la voie du pilote ortho.

Ce mode va optimiser la trajectoire en calculant la meilleur vitesse de rapprochement du WP sur 2 bords, tout en minimisant la distance ortho par rapport au WP. Contrairement à "Meilleur VMG" qui ne le fait que sur un bord sans tenir compte du fait qu'il faudra ensuite revenir vers le WP.

Pour faire simple, tant que le bateau n'est pas au prés serré ou vent arrière la trajectoire est pratiquement identique au "Pilote Orthodromique". Sinon le programme se cale sur le meilleur angle de remonté ou de descente au vent.

Ceci va provoquer automatiquement des modifications de trajectoires - virements ou empannages.

Par défaut, VLM envoie sur le point de passage suivant (voir ci-après comment choisir un WP personnalisé).

Rappel: Attention, le pilote automatique (comme en vrai) ne voit pas les cailloux ni les côtes et vise le point de passage suivant par le chemin le plus favorable compte tenu du vent du moment; il n'intègre pas les prévisions météo, ce qui peut parfois générer des parcours étonnants.

Vous savez quoi ?
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C'est l'annif' de ce vieux pirate de GROUSSAYON !

Bon anniv, Capitan el Groussayon!

bon anniversaire grouss...

comme cadeau, je t'offre d'etre en meilleure position que moi!

baunaniv gars

BON ANNIV' CAPITAINE GROUSS.

Comme on est entre nous (la flotte cistique), et que personne n'écoute.
ALORS!!! Combien de bougies ?

Joyeuanniversaire !!!!!!!!!!!!!!!!!

ALORS!!! Combien de bougies

, moi je dirais une trentaine ....

C'est un gamin quoi !

Merci pour mes 20 Ans!